הקו האדום – קטע מזרחי רכבת קלה

פרויקט הרכבת הקלה בתל אביב, הינו המיזם התחבורתי הגדול ביותר של משרד התחבורה המבוצע כיום וצפוי לשנות באופן משמעותי את המציאות התחבורתית בגוש דן.

בנובמבר 2015 זכה המיזם המשותף של קבוצת דניה ו China Civil Engineering Construction-Corporation (CCECC) בביצוע תחנות, תכנון וביצוע מנהרות וצ'מבר בקו האדום של הרכבת הקלה.

העבודה החלה בינואר 2016 וצפויה להמשך כ-6 שנים.

היקף עבודה עיקרי הנוגע למנהרות כולל תכנון וביצוע 2 מנהרות ראשיות באורך כולל של כ- 6.2 ק"מ שיבוצעו בשיטת TBM, מנהרה ראשית, שני צ'מברים תת קרקעים ו- 8 מנהרות מקשרות.

המיזם המשותף בונה 3 תחנות תת קרקעיות בקטע המזרחי- בן גוריון, אהרונוביץ' ואם המושבות.

בנוסף, זכה המיזם בביצוע תחנת קרליבך שהיא התחנה התת קרקעית הגדולה ביותר בקו האדום אשר משלבת בתוכה תחנה לקו האדום, הקו הירוק ומעבר משוקע לרכבים מהרחובות קרליבך ולינקולן לרחוב יצחק שדה.

מיקום הקו: פתח תקוה – בני ברק, דיפו פ"ת – אם המושבות – מחלף גהה – רחוב ז'בוטינסקי.

הקו האדום הינו פרויקט תשתית אדיר ממדים שביצועו מציב אתגרים רבים.

הקו האדום יהווה את "עמוד השדרה" של מערכת התע"ן (מערכת תחבורה עתירת נוסעים), יעבור באזורים העמוסים ביותר במטרופולין וישרת את מספר הנוסעים הרב ביותר ביחס לקווים עתידיים שיוקמו במסגרת חזון התחבורה של משרד התחבורה.